1. 滑雪資訊
2. 雪板割雪過彎原理與練習方法 Snowboard carving turn from zero to one.

Carved turn就是在轉彎時候利用板子的「Sidecut」與「Edges」去滑行，滑出來的彎只會有「一條線（pencil line）」。Carving非常細膩，要去感覺身體都很難感受到的事，要感受速度、坡度、板子的傾斜角度、身體重心位置的調整、跟他投影在edges上的位置、摩擦力、壓力、轉彎的形狀、雪況等等許多項目。不會做菜一開始需要食譜，有經驗了就有可以創造出料理了。

   學習滑雪從一開始的「面」的平衡，來到「線」的平衡，也就是Carving，能在線上平衡後，你在滑鬆雪、樹林時候你會穩很多，晚上Night ski的時候人不多，就可以來Carved一個大大的半圓，最重要的重點是：看一下後方或前方有無人經過再滑，避免發生意外。這篇從基本原理開始說起，再來則說明一些練習的方法，Carving自行練習與摸索較費時間，若Carving有指導員教學，引導修正動作、建立觀念、錄影分析、跟滑練習時機運用，可以在短時間內提昇Carving技巧。

♦ 原理

 一、Centre of mass （COM） 身體重心

   Centre of mass （COM）為「質量中心」，一般也稱為重心，下方圖就很明顯顯示出何謂COM。滑行Carving的時候，重心放低有助於提高「穩定性」以及「有空間做增加壓力」的動作（垂直方向）。我們身體是左右對稱非「前後」，因此我們在調整COM的「投影」在Toeside edge或者Heelside edge上「動作不同」，需要透過肩、背、腰、臀、膝蓋、腳踝調整來維持平衡與持續平穩的作用力。切記在滑行過程中要挺胸，讓你的脊椎呈現S型，使全身體的力可以完全作用在Edge上（見下圖）。

   入彎前放低重心，像是貓抓老鼠一樣，伺機而動的感覺（肌肉放鬆），一種全然專注地準備狀態，身體「動態的靜止」隨時可以移動的「準備姿勢」。初學Carving階段，兩腳平均施力，讓重心投影於板子Edge上；在高階Carving，會根據雪況、轉彎形狀、速度等等，「細微」調整重心投影於Edge上的「位置」，可能偏前腳或後腳來管理壓力（板子沒有壓力就會因為慣性飛至空中）。

二、Edge angle

   增加Edge angle的角度，接觸面積變小，相對會增加edge的壓力，增加摩擦力，會使你減速以及轉更Close的彎，Edge angle的控制是一個調節速度的重要技能。Edge angle分成「Inclination」與「Angulation」，兩者必須互相搭配，方可平衡。

   Inclination為身體傾斜，它的原理是透過高速轉彎時產生的「向心力 Centripetal Force（見下圖）」互相抵消而維持平衡不倒，但傾斜程度有限，因此必須搭配Angulation，Angulation為透過身體關節彎曲產生角度，而人體構造是「前後不對稱」的，在壓Toeside edge與Heelside edge動作不同。

   壓Toeside edge並不是「踮腳尖」，而是「踏實腳」與「彎曲膝蓋」，利用脛骨那側去壓Boots的鞋舌，膝蓋往「腳尖」的方向移動，這樣會使全身的體重壓上，使之造成Edge angle；這個動作腰的角度就很重要，因為腰的角度會影響肩膀與背的位置，大致上要讓肩膀投影到Toeside edge上（見下圖），並與Ground Reaction Force（GRF 見下圖）同一個方向上，身體做的力才能「有效」傳達與作用，不然就是Sliding。

   Heelside edge則有所不同，為了增加Edge angle，必須像是「坐椅子上」的動作，為的是讓重心更靠近板子增加穩定度，如果重心離板子太遠了，身體傾斜太多就倒了。身體已經傾斜，該怎麼再增加Edge angle？可以做一個膝蓋伸直的動作（不是完全直，仍微彎），但做這個動作必須讓重心的投影「還在Heelside edge上」，因此肩膀（背）、腰、腳會呈現一個似L型(見圖）。

三、壓力 Pressure

   控制壓力，及控制速度與方向。 壓力 P = 垂直力 F / 受力面積 A；力與面積的大小會決定壓力的大小，力越大、面積越小壓力越大；

（一）垂直力：

   垂直力該如何施作？重心的高低差會產生垂直的壓力，這是透過關節彎曲（收縮）與彈升（延伸），除了施力的大小之外，還有「施力的方向」，也就是GRF；最重要的則是「時機」，在下方會描述一個轉彎該如何管理壓力。熟悉時機以後，則是使其Flow，像水一樣。施力時，是將力做一個「延伸」，意思是不是只在表面出力，而是碰到表面後，再將放鬆的肌肉「出力」並延伸出去，然後再放鬆，越放鬆產生爆發的力量和內在的力量越大，並具有穿透的力量，像是「寸勁」的原理，我在打排球的時候也會運用到這種技巧。

（二）面積：

   面積該如何減小？增加Edge angle會使你的板面接觸到的雪面減少，當然極大值就是Pure edges滑行了。

（三）方向：

   如果身體要在正確的位置，就能將身體的力量施到Edge上，這個方向就是Edge到COM的方向，如果COM不在這個軸面上，力量會被分散掉。這個方向的力就是GRF（Ground Reaction Force）。唯一要做的就是找到那個「支點」，然後重心對著他施力。

給我一個支點，我就能移動地球。

Give me a place to stand on, and I will move the Earth.

~阿基米德

（四）壓力管理與速度：

   那麼轉彎時候該如何調整壓力來控制速度呢（見下圖）？當板頭朝向山下時，加速度會提升速度逐漸變快，因此透過壓力來增加摩擦力造成轉彎、降低速度或改變彎的形狀，以及讓板子保持在雪上不離開軌道；

   綠色區塊為轉彎起始，這個轉換edge技巧為「early edge」，這個技巧可以讓彎更快轉出，也更完整；在這個區塊，速度會隨著板頭逐漸向山下而加快，並來到黃色區塊。在黃色區塊（速度最快）必須要增加壓力讓他速度穩定，紅色區塊我稱為他做收尾區塊，在彎快結束時可以再施加壓力或者增加Edge angle來改變彎的Shape讓它更為Close，速度即可放慢許多，滑出Carving其實很容易，困難的是滑出隨心所欲速度的Carving。

（五）被動與主動壓力管理：

   被動（Control）：板子在滑行時因雪道、雪況、坡度、速度不同的「被動」反應，並用身體關節與肌肉產生垂直壓力來控制，還尚未用上移動慣性與板子性能，因此稱作被動式壓力管理。

   主動（Creat & Release）：即四兩撥千斤、順勢借力。熟悉細微的動態平衡後，由被動轉為主動，透過多樣的重心移動方法（Mid-weight、Up un-weight、Down un-weight），將「移動產生的慣性」與「板子的特性」創造或釋放壓力。

四、轉彎時機 Early edge

   滑行Carving很重要一點就是利用Early Edge（turn above fall line），初學練習轉彎時，是將換Edges的時間點在彎的9點與3點位置，換Edges才不會發生卡邊，但由於板頭開始朝下，於11點與1點鐘方向就開始產生速度，因此在換Edges就會造成Slide；Early edge就是將換Edges的時機至11、12、1點鐘的方向，要在這個方向轉換Edges，你必須能「充分運用Edge與平衡在Edge上」，其二你必須可以「降低COM並施予垂直的力與板子」，我們可以看向心力那張圖即可發現，必須施以一個向山坡上的力來維持平衡，意思是你身體會倒向山下；Early edge有助於你更快速的轉彎以及控制速度（控制彎的形狀）。

五、Carved turns shape and size

   越小的彎，速度越慢；越Close的彎，速度越慢；以下是其控制因素：

1. Early edge：會影響彎轉得完不完整，就是透過彎來控制速度，彎不完整速度如何控制？
2. Edge angle：角度越大，彎會越Close。
3. Pressure：壓力越大，會讓板子彎曲Sidecut變小，彎半徑較小；控制壓力也能確保彎完整、控制速度，不會Sliding出去。
4. Board performance ：不同的板子有不同特性，包含軟硬、形狀、Sidecut、有效鋼邊Effective edge等等。
5. Environment：雪況、雪道、整地與否、坡度等等因素。

♦ 如何訓練之要素

Back to the basics.

• Position & Balance

1. 試著放低COM，可以在滑行時候練習蹲下來摸板，要注意的是別讓肩膀或屁股掉到板外。
2. Toe & Heel Sideslipping with Hop：做Sideslipping時，進行跳的動作，有助於找到身體的平衡點。
3. Hopping between the turns：橫渡（Traverse）時加入跳的動作。
4. Arms restricted：這是我覺得相當有用的一個練習方法，也讓我有所突破，可以先去除手的平衡，讓肩膀施力在正確的位置。將手放在腰上，成稍息動作，來進行滑行。可以從Sideslipping、落葉飄、S turn以及第2、3點的練習動作。
5. Switch Riding：將前腳換置你不習慣的另一隻腳來滑行，這有助於身體的平衡。
6. Toe to Toe/ Heel to Heel：Toe to Toe的練習方法，是在原本轉彎處toe side edge換成Heel side edge時，做一個180 Sliding，換成不習慣的那腳在前，由於前腳方向改變了，因此可以再用toe side edge轉彎，意即整個S turn都用同一邊的edges去作用，這有助於幫助身體找到「動態」平衡，也有助於練習在Edges上的平衡與使用。

CASI Riding Tips: Balance & Stability

• Edging & Pressure

1. 找有整過地的綠線，在橫渡（Traverse）時，利用Edges去滑行，並回頭檢視是否為「一條線（pencil line）」，如果沒有請調整你的肩膀，首先是與板子平行，其二為作用力在使用的edges上。
2. Sidecut Turns：轉彎前的分解練習，將板頭朝下使其速度增加，保持肩膀、膝蓋、腰與板子平行，增加Edge angle即可滑出C & J turns，試著減少Sliding並且呈現弧線，去記憶速度、Edge angle、雪硬度所呈現的不同弧線，像是投籃一樣，施多少力與出手角度導致投進籃筐。
3. 控制壓力，控制速度，把up ＆down做得很連貫、Smooth，每個動作做出來後再做「延伸」，而非一次性就結束的動作，試著去感覺壓力對於速度的關係，每一個練習方法皆可適用這項技巧。
4. 踢雪：「Pt #3」 踢雪 1m15s- 2m10s，練習身體收縮彎曲與彈升，試著在橫渡時（Traverse），做這個動作來練習，熟悉之後可以進階到入彎時使用這個技巧。
5. Pump Turns：「Pt #3」 2m13s-2m50s，入彎前先收縮彎曲關節，在入彎後彈升，試著找到垂直板子的方向之力，以及熟悉身體垂直作用施力的方式，在上方原理處有說明到在「黃色」區塊速度最大，因此要加壓控制速度，掌握好這個力道之後就逐漸可以滑出Carving。
6. 換Edges時跳（Hop）：即Early edge初階的練習，要直接在12點方向換edge一開始會很容易倒，因此先練習增加壓力的方式。在橫渡（Traverse）時透過關節彎曲放低COM，在要準備轉彎前重心放在Edge上，兩腳平均出力做跳耀的動作，並用另一邊的Edge落地，落地後增加壓力將彎轉過去。
7. Spray the Trees：Early edge中階的練習，再用Sliding turn時候，看雪噴的方向就可以知道你在幾點鐘方向換Edges。9與3點鐘方向換Edges的雪則會噴往前方，11、12、1點鐘方向的雪則會噴往兩側，換Edges即是練習「壓力施作」、「重心的改變」與「轉換的時機」。
8. 吸收顛簸：在滑Carving時，若地沒有整理過，就需要吸收地形的起伏，不然在滑行時會失去平衡。練習時放低重心，成放鬆狀態但隨時準備地形的改變，透過彎曲的關節（大部分為膝蓋）來吸收地形的起伏與不平整的地，使板子的壓力維持一定，讓重心可以靈活的調整並且回到中心。
9. Arms restricted edging turns：Carving要增加身體傾斜程度，除了速度另一個則是身體的垂直作用力，而垂直作用力必須讓COM與作用力在同一個方向，用「整個身體」去下壓或彈升，因此肩膀的位置就很重要。這個練習是將手放在腰上，成稍息動作，來進行滑行，讓你可以專心感受上半身位置的作用力，而不因為手去平衡而破壞平衡，它只是平衡的一部分而不是用手平衡。這個動作練習的要有以下幾項，其一，挺胸、開肩、抬頭，為基本起手式；其二，轉彎時去調整肩膀的位置讓他有「最大」作用力，並且利用身體關節的彎曲與彈升來維持穩定度；其三，利用Edge去滑行，並回頭檢視是否有「一條線（pencil line）」。

How to really really really carve a snowboard. Pt #3

• Steering

1. Steering & Pivot ：Carving滑行要將身體的旋轉Pivot降到最低，取而代之的是「操舵 Steering」，用下半身去操舵板子，是透過edge與pressure讓板子轉彎，下半身關節要去「Steering」，像是壓Toeside & Heel edge身體位置就有所不同，不同速度與彎的形狀重心投影也不同，增加Edge angle的姿勢也不同，所以在一個彎要一直不斷的調整動作，腳要非常軟Ｑ，要充分運用腰、膝、踝關節，放低重心，同時脊椎要挺直讓身體可以完全作用力於板上。
2. 靜態模擬：利用膝蓋去操舵，試著讓膝蓋用不同角度來感覺板子的受力方向以及Edge angle；Heel side時候需要伸直膝蓋（沒有全直仍為微彎），並搭配彎腰，Toe side 則是彎曲膝蓋並向腳尖處移動；可以看下方影片「Pt #5」 1m05s – 2m02s ，了解下半身如何Steering。
3. X Turn：跳起來並利用下半身關節讓板子旋轉45-90度，使用膝蓋、臀部、腳踝讓板子旋轉，順、逆時鐘轉都練習。
4. 小轉：「Pt #1」影片 54s-2m07s，必須利用early edge彎才轉的完整，試著讓雪是噴往兩側方向而非向前。小轉可以控制速度不讓速度加快，彎越大速度越快，速度慢更可以練習細微的動作；「Pt #5」 1m05s – 2m02s 放低「重心」，並且利用下半身Steering。

How to really really really carve a snowboard. Pt #1

How to really really really carve a snowboard. Pt #5

• Timing & Coordination

1. Shape and size：越小的彎，速度越慢；越Close的彎，速度越慢；利用Shape與Size去控制速度，施力與時機為影響要素。
2. Early edge：越早換Edges彎會越完整，且速度更能控制。
3. Pressure timing：會影響彎的Shape and size，時機點皆不同；非常「流暢」且「延伸」的垂直作用力與身體姿勢的不同造成Edge angle的控制細膩度。
4. Follow the leader ：透過跟著指導員，了解轉彎時各要素的使用時機點以及運用方法，像是Edging & Pressure、Steering、Position & Balance等與速度及Shape & Size之間的影響。

Smooth Snowboarding

註1. Sidecut：Snowboard的Edges並不是直線的，而是曲線的，中間窄兩邊寬；這個曲線畫成一個圓的半徑就是Sidecut。

註2. 增加壓力的方法有許多種，在作用力面可以透過身體的彈升、也可以透過COM的降低，簡單來說就是COM的改變會產生壓力。在面積的方面則是Edge angle，這部分請參考文章「原理」部分。

註3. 資料來源：各路高手、Youtube、CASI 2016 Reference Guide

出處：https://aboutbegin.com/2017/03/02/carving-from-zero-to-one/